В принципе, такое решение абсолютно ожидаемое – в соответствии с новой политикой бренда все купе и кабриолеты отныне будут выпускать как отдельные серии. Поэтому уже в ближайшее время заряженную дводерну «тройку» заменит модификация BMW четвертой серии.
Выпуск еще актуальной M3 начался в 2007 году. Самым популярным в линейке стало именно купе: за шесть лет баварцы продали около 40 тысяч таких «Эмок». В то же время тираж «Эм-кабриолетов» составляет 16 тысяч, а «Эм-седанов» – лишь 10 тысяч.
Под капотом этих автомобилей – четырехлитровый бензиновый турбодвигатель V8 мощностью 420 лошадок. До «сотни» купе BMW M3 разгоняется за 4 целых 6 десятых секунды.
Компания Mercedes рассекретила две абсолютно противоположные модификации нового S-Class: экономический гибрид S 500 и заряженный S 63 AMG
Силовая установка первой версии состоит из бензинового двигателя V6 мощностью 333 лошадки и, конечно, электромотора.
Суммарную мощность системы пока держат в тайне, как и динамические характеристики. Зато известно, что исключительно на электротяге «Эска» сможет одолеть до 30 километров, а зарядить батарею можно будет от обычной бытовой розетки.
Официальная презентация гибрида состоится в сентябре на Франкфуртском автошоу.
Там же дебютирует топовая модификация седана – S 63 AMG.
По предварительной информации, под капотом будет работать бензиновый 5.5-литровый турбодвигатель V8 с отдачей свыше 570 сил! Автомобиль будет продаваться как с задним, так и с полным приводом.
Что интересно, новый S 63 AMG будет немного дешевле предшественника! За него будут просить примерно 138 тысяч евро.
Сообщения
