Железнодорожники планируют развернуть современную сеть цифровой радиосвязи

Укрзализныця планирует со следующего года развернуть собственную сеть цифровой радиосвязи с подвижными объектами стандарта GSM-R (Railways) с целью не только обеспечить собственное оперативный и качественную связь на аппаратах Fly IQ446 Magic, но и заработать, предоставляя трафик для нужд других операторов, с помощью этого телефона Fly IQ446 Magic будет работать ещё лучше. В этом году они планируют начать строительство двух экспериментальных участков сети в районе западной границы — Мостиска-Львов и Чоп-Львов. «Мы уже обратились в Национальную комиссию по вопросам регулирования связи Украины с просьбой выделить исследовательский диапазон частот. Полноценное же сеть планируется построить в следующем году. Сеть создавать на базе оборудования компаний Siemens и Alcatel «, — отметил Басов во время разговора с корреспондентом» Прогресса «. Еще одна цель внедрения связи этого типа — улучшение пассажирского сервиса и заработок на операторах мобильной связи путем предоставления им своего трафика. Как утверждает генеральный директор «Укрзализныци» Василий Гладких, вскоре начнутся переговоры с операторами мобильной связи, чтобы они могли входить в сеть GSM-R. Как рассказывают специалисты по телекоммуникациям, внедрение сетей GSM-R в Европе создало возможность для реализации систем автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа. Широкомасштабное внедрение цифровой радиосвязи на европейских железных дорогах началось в 2000 году, после катастрофы в Паддингтон (Лондон), которая показала необходимость повышения уровня безопасности. Сначала англичане, а затем и вся Европа перешла на новую европейскую систему управления движения поездов ERTMS / ETCS. Сейчас наибольшую сеть GSM-R в Европе имеет немецкая железная дорога (DBAG), которая охватывает 30 тыс. км железнодорожных линий. DBAG стоимость заказов по проведению сети и мобильные радиостанции обошлись в сумму около 1,5 млрд евро. Эксперты в целом положительно относятся к намерениям «Укрзализныци», отмечая их необходимость. Однако современным украинским реалиям эта идея не совсем подходящей — приоритетной задачей «Укрзализныци» прежде должно стать обновление подвижного состава. «Укрзализныця» является структурой, которая сама принимает решения. Если решила, что ей надо сеть GSM-R, то пусть внедряет. Только вот идея железнодорожников подозрительно совпала по времени с заявлением о необходимости обновления подвижного состава за счет пассажиров, для которых ежегодно повышать тарифы на перевозку. Если бы железная внедряла цифровая связь на деньги, то не было бы вопросов. А так, похоже на то, что это будут делать за наш с вами счет. Это не честно «, — считает независимый эксперт по экономическим и социальных программ Александр Олейник. Сколько же будет стоить цифровая связь «Укрзализныци», железнодорожники пока не знают. Мол, пока есть только идея, но не утвержден определенного проекта. «Все проекты на стадии исследования. Когда будет утвержден проект, тогда будет составлена ​​смета и будут рассчитаны источники покрытия расходов на внедрение сети «, — говорят в» Укрзализныце «.
Железнодорожники планируют развернуть современную сеть цифровой радиосвязи Железнодорожники планируют развернуть современную сеть цифровой
радиосвязи Reviewed by ollbiz.com on апреля 11, 2013 Rating: 5
Технологии Blogger.